Napi program: Német Nagydíj

A mindössze 17. helyen induló, és az egyetlen versenyzőként, aki az új, közepes, nem pedig a kemény felső kormánykereket kapta, az új, háromszoros 2022-es bajnok a 10. helyen végzett. Mivel Quartararo mindössze három versenyző (valamint Vinales és Pol Espargaro között) volt, akik a közepes, nem pedig a kemény alsó kormánykereket keresték, a Yamaha versenyzőjén a későbbi versenyek során minden jel a fáradtságra mutatott. A keddi edzésen a váltás hirtelen lefagyása azt jelentette, hogy Fabio Di Giannantonio súlyos vállsérüléssel vezet. Az olasz azonban az időmérőn kezdett versenyezni, mielőtt az új sprintben kiesett volna. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni, mert fizikailag megsérült.

888sport vélemény – A KTM folytatja a versenyzést

Eseménydús befejezés egy zökkenőmentes középső szakasznak az edzésen, hogy legyőzzék az új versenyfőnököt. A körülbelül három másodperces különbség miatt az új francia mindössze 0,002 másodpercre volt Marqueztől az oldalvonal mellett egy idő után, ami mindössze 0,065 másodperc volt. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) megsérült a Change 8 során, akárcsak csapattársa, Pini, így véget ért az edzése, amely 3 perccel a vége előtt volt. Néhány pillanattal később Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) ugyanitt balesetet szenvedett. A piros zászlóknál, ahol nem volt lehetőség a pihenésért, Ogden megszerezte a pole pozíciót, karrierje első helyezettje és az első, aki brit versenyzőként a 2020-as Európa-bajnokságon indult, valamint John McPhee.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a nyitókörös összecsapáson, amelyben Marco Bezzecchi is részt vett.

Marc Marquez ugyanazokat az előnyöket szerzi a dalban, mint amiket 2010 és 2019 között, majd 2021-ben is folyamatosan javított. Az új MotoGP Német Nagydíj a Sachsenringen, a Hohenstein-Ernstthalban kerül megrendezésre. Az új pálya adott 888sport vélemény otthont az új csatának, míg 1998-ban még többet kapott a Nürburgringtől és a Hockenheimtől, akik a hatvanas évek közepe óta cserélték a felelősséget. Visszatérve a COTA pályára, Bagnaia körülbelül három körre van a kockás zászlótól, amikor húsz lábbal maga elé fordulva, testsúlyát majdnem a szegélyig dobva, a pálya széléig teker. Miután a srác eltűnik a lejtőn, a tömeg felnyög, és egy pillanattal később Bagnaia már motiváltan ül mellettem egy nagy steward robogójának hátulján, bőrruhája horzsolt és szakadt, győzelmi reményei szertefoszlottak. Később Aleix Espargaró elszalad, néhány körrel később pedig Raul Fernandez is kíséri.

Német Nagydíj 2025 MotoGP versenyzői rangsor

A saját kategória élén – legkorábbi sor, első helyezett – ott áll a 26 éves Pecco Bagnaia, az újdonsült helyi bajnok, aki csendes bizalmat áraszt 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, amelynek piros színe a Rosso Ducati-ról ismert. Miután rövid időre elvesztette a vezetést a versenyben, Jorge Martin egy gyors kitérővel segítette Francesco Bagnaia ötcsatás sikersorozatát, amikor néhány körrel megelőzte a világbajnokot, mielőtt sima győzelmet aratott volna. Az új nagydíjon új történet volt legyőzni a korábbi címvédőt, amikor két körrel a vége előtt kicsúszott az élről.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia nyereményei Martin hibájából a negyedik Upright győzelmét szerezte meg

Marc Marquez gyors visszatérést produkált, miután az állami MotoGP előszezoni előfutamának első napján a sepangi pályán az első helyen végzett. Marquez kihagyta a 2025-ös év utolsó négy ciklusát… A legújabb ausztrál MotoGP-futamok a következő évben általában az új legendás Phillip Island-i pályáról egy másik, az Adelaide-i „célra épített” pályára kerülnek. Legalább fél tucat éves szerződés köthető meg valahol a két futam között… Foglalás előtt kérjük, érdeklődjön az ügyfélszolgálatnál.

Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) lekésve maradt, hogy a legjobb 14-ig ugorjon, de pontosan ezt tette az utolsó előtti körben, miközben iparági bajnokságban legjobb csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztonságban van a dobogós helyért folyó küzdelemben. Marcos Ramirez (OnlyFans Western Race Team) erős példát mutatott a negyedik helyen, ígéretes helyet biztosítva magának a Q2-ben. Aztán dráma következik az öt legjobb versenyző közül néhány számára a verseny állását illetően. Az asseni bajnok Diogo Moreira (Italtrans Race Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Race Group) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mind a Q1-be estek, ahol a 16., 17. és 18. helyen végeztek. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Party Asia) mindössze 0,050 másodperccel lemaradva végzett, és reméli, hogy a nagy márkák Q1-be is bejuthat.

Ahogy az Marquez 2010-ben, és különösen a Sachsenringen rendezett hétvégén is történt, az útja a második helyre nem volt könnyű. Ha Franco Morbidellivel van gondod, pontosabban azzal, hogy mi történik a következő pillanatban, Marquez az olasz mögé csúszott, amikor az első váltásban szélesre futotta. Morbidelli visszatért az új vonalhoz a kiszálláshoz, de hagyott egy kis helyet a belsőben. Marquez ütközött Morbidellivel, ahogy a vonalai konvergáltak, a pilóta azonban nem vette észre, hogy Marquez oldalsó kereke kissé lemarad Morbidelli mögött, és maga Marquez is megpróbálhatott a Ducatijuk mögött maradni. Nincs idő arra, hogy a versenyzők csapkodják a dallamot, és a köridők folyamatosan javultak. Öt perc elteltével Adrian Fernandez (Leopard Rushing) az első váltás során megelőzte őt az élen, miközben rengeteg piros kör volt a hátsó részen.